午後は残りのガソリンの量を考え1本だけ走って終わりにしました。

ジムカーナをすると低速高回転で走るので燃費は悪く、21km/ℓ⇒8km/ℓに！

 

午後はS口君も調子よくなってきたようでオレが後ろに付いて同じくらいのペースで走りました。

 

K池君はドリブンスプロケのボルトが緩み後輪がロックするトラブルに・・・

S口君は午前中に転倒し、クラッチレバーを交換するハメに、そしてカウルもバキバキに・・・

唯一、トラブル無く練習会を終えられたのはオレだけでした(^o^)ｖ

日曜日に友人のS口君とK池君とジムカーナの練習会に参加してきました。

 

練習会にCB－1で参加するのは2回目ですがフロントをWディスク化してからは始めて

軽く流す程度に走ってきました。

 

S口君はSUZUKIのRGVγ、K池君はHONDAのNSR250Rで走りました。

オレとS口君はNクラスにK池君はCクラスで走りました。

 

今回、S口君はリヤスプロケを大幅にサイズUPし、ギヤ比を高くして参加してきました。

本人曰く、「今回はCB－1に負けねぇよ、勝っちゃうかもよ」と強気な発言。

確かに２ｓｔ、２５０ｃｃの軽いマシンでギヤ比を変えていれば、４ｓｔ、４００ｃｃの重い車両でギヤ比がノーマルなオレには不利な状況。

しかし１本目の走行でオレの後ろを走っていたS口君との差はどんどん開き、終いには、「CB－１速ぇーよ」の一言。

まだまだ、テクニックではオレ様の方が格上のようです。